沃尔玛(Wal-Mart Stores Inc.)计划减少在美国的开店数量并加大削减成本的力度，以期在竞争日益激烈的零售业环境下释放更多资金用于发展电商和改善店铺。沃尔玛在美国的开店数量将降至至少25年来的最低水平。该战略是沃尔玛抵挡亚马逊(Amazon.com Inc.)竞争计划的核心，同时也表明沃尔玛高管们认为，沃尔玛过去几十年迅速建立起来的利润丰厚的巨型店铺网络将无法再通过扩张实现增长。
美国连锁食品杂货店克罗格(Kroger)称将研究出售旗下便利店业务的可能性。该公司举行年度投资者日大会，并在会上宣布战略调整计划Restock Kroger，力图重塑美国的食品和杂货消费体验。克罗格在全国18个州拥有784家便利店，运营品牌包括KwikShop和QuickStop，雇佣11,000名员工。该业务2016年实现收入14亿美元。克罗格表示，Restock Kroger计划将寻求加快其数字和电子商务领域的投入，继续投资最受欢迎品牌的成长以及维持低价。
中国电子商务巨擘阿里巴巴成立达摩院(Alibaba DAMO Academy)，将在全球各地建立实验室，并引入更多高校教授参与其中，未来三年投入150亿美元进行基础科学研发。阿里巴巴达摩院将在中国、以色列、美国、俄罗斯和新加坡建立八个研究中心，并聘请100名研究人员参与人工智能(AI)、量子计算和金融科技的研究。阿里巴巴称，公司目前拥有25,000名在职工程师，上述新的研究基础设施将帮助公司实现20年内客户人数达到20亿的目标。
由于内存芯片市场强劲，以及移动部门获利摆脱去年放弃Note7造成的打击而回升，韩国三星电子(Samsung Electronics)公布的业绩初估料显示第三季获利创纪录最高。存在起火隐患的Note7智能手机惨败，现在已成了三星的遥远记忆，今年迄今这家韩国科技巨头的股价上涨了近50%，市值接近其最高水平。这家世界上最大的内存芯片和手机制造商，是半导体市场兴旺的主要受益者。移动设备和服务器需要更强的处理能力，刺激内存芯片需求。
美国市场研究公司Gartner发布最新数据显示，2017年第三季度全球PC出货量同比下降3.6%，至6700万台。这一数字低于去年同期的6950万台，这也是PC出货量连续第12个季度下滑。从具体厂商在全球的表现来看，惠普和联想处于领先地位，第三季初出货量分别为1450万台和1430万台。惠普的增长率为4.4%，而联想则小幅下滑，同比下降1.5%。戴尔第三季度出货量1010万台，同比下降0.4%。华硕当季出货量480万台，下降9%。苹果位居第五，市场份额为6.9%，出货量为460万台，同比下降5.6%。
戴尔(Dell Technologies)宣布，将大力投资物联网技术。未来3年，戴尔将向物联网的研发投资10亿美元，并成立专门的新部门。戴尔希望新的物联网部门可以更好地推动戴尔内部相关产品和服务的整合。戴尔旗下的公司，包括EMC、Pivotal、VMware和RSA都或多或少地涉及了物联网技术。
亚马逊(Amazon)为与谷歌旗下YouTube竞争，正计划拓展旗下影片播放平台Amazon Video Direct(AVD)的广告业务，包括向广告商开放更多数据，并安排制片方与广告商合作拍广告片。亚马逊已就此多次开会，提到两个吸引广告客户的新计划，其一是向广告客户披露更多用户浏览数据，以提高潜在广告成效；其二则是替经审核的影片制作方及广告商配对，安排双方合作拍广告片。
出版商时代公司(Time Inc.)会削减旗下杂志的发行量及出刊次数，以压低成本维持公司长远盈利能力。《时代》杂志的每周发行量会减少三分一至200万本，而《Sports Illustrated》及《Entertainment Weekly》等杂志亦会减少出刊次数。
优步在印度的一个竞争对手、总部位于班加罗尔的初创企业Ola周三称，已经在新一轮融资中筹资11亿美元。本轮融资由腾讯控股(Tencent Holdings)领投，这是腾讯第一次投资于这家初创企业。日本的软银集团(SoftBank Group)和几家新加入的美国投资者也参与了这轮融资。Ola称目前还在与更多投资者进行深入谈判，以期为本轮融资再筹资10亿美元。
德国宝马汽车(BMW)正在考虑与中国的长城汽车组建合资公司。宝马一位高管称，该公司正在考虑在华东城市常熟开设组装厂的可能性，但拒绝透露会涉及何种车型。宝马已与华晨中在华组建了一家合资公司。
瑞典沃尔沃汽车(Volvo Cars)首席执行官(CEO)汉肯·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)表示，将在中国生产并于2019年上市新品牌高档纯电动汽车(EV)。沃尔沃2017年7月宣布，2019年之后推出的新车型全部为电动车辆。沃尔沃将在2021年之前投放5款纯电动汽车，首先将使用新品牌“Polestar”推出搭载先进技术的高档纯电动汽车。此外，还计划与中国吉利汽车合作，取得规模优势。在沃尔沃品牌方面，除了中型SUV“XC40”的纯电动版外，还将推出以大型底盘为基础的车型。
瑞典气囊和安全带供应商奥托立夫公司(Autoliv Inc.)周三宣布，未来两年将与麻省理工学院AgeLab合作，研发一款半自动驾驶原型车，展现汽车领域以人为中心的人工智能的未来。该研发项目的核心将是研发能够理解、管理驾驶员状态的人工智能系统，例如感知驾驶员的注视、表情、睡意、手的位置和姿势等，把这些信息整合到驾驶环境中。与麻省理工学院共同研究取得的成果可能被应用于奥托立夫与沃尔沃联合设立的合资软件公司Zenuity的软件开发。
法国最大上市银行法国巴黎银行(BNP Paribas)周三表示，将不再与主要从事页岩和油砂业务的油气企业合作，并计划加大对可再生能源项目的支持。该行还表示，将不再为主要涉及页岩和油砂油气运输或出口的新项目提供融资。该行曾表示，计划到2020年支出150亿欧元用于可再生能源项目融资，并向专注于能源储存和效率的初创企业投资1亿欧元。法巴银行已经停止为煤矿和火力发电厂提供融资，并且不再为那些没有能源来源多元化计划的煤炭公司提供支持。
高盛集团(Goldman Sachs Group)将为其精英合伙人团队聘请两名技术人员。Jeff Wecker将加入高盛，出任首席数据长，目标是帮助该公司分类整理、并在某些时候开始出售其每日收集的大量数据。Wecker来自全球最大的对冲基金桥水(Bridgewater Associates)。高盛集团也将聘请高频交易公司KCG Holdings和Getco的老将Michael Blum，后者将负责高盛集团电子交易部门的技术工作。
日本第三大钢铁厂商神户制钢(KOBELCO)周三确认其铁粉制品可能存在窜改数据问题。其铁粉制品通常用于汽车齿轮等部件。一位发言人表示，公司正在调查该问题。上周末该公司才披露曾窜改数据，以使其铝产品和铜产品符合客户所要求的规格。
激进投资者Nelson Peltz在争取宝洁公司(Procter & Gamble Co.)董事会席位中以微弱劣势失败，董事会之争令该公司的投资者阵营分裂，并对这家全球巨头证明其知名品牌仍可以提振销售额带来了压力。宝洁最大股东领航(Vanguard Group)投票支持管理层，它持有7%股份。Peltz的Trian Fund Management获得贝莱德(BlackRock Inc.)和道富环球投资(State Street Global Advisors)的支持，它们一共持有10%股份。
配饰和生活方式公司蔻驰(Coach Inc )周三表示，将更换公司名称为Tapestry Inc.，10月31日生效。三年前，该公司制定多品牌战略规划。蔻驰目前的旗下包括2015年收购的斯图尔特-韦茨曼，以及Kate Spade & Co。
利邦控股周三证实，中国纺织品生产商山东如意国际时尚产业投资控股在寻求对该公司投资。利邦控股表示，已经与独立第三方就可能的新股认购达成无约束力协议。若交易完成，可能导致利邦控股控制权出现变动。预期冯氏零售集团仍将为利邦控股的主要股东。冯氏零售集团也是沃尔玛供应商利丰集团最大的股东。
乐高乐园和杜莎夫人蜡像馆的所有者默林娱乐(Merlin Entertainments)发布声明称，公司并未参与任何可能收购主题公园运营商SeaWorld Entertainment Inc或旗下公园的谈判。
财报信息
达美航空(Delta Air Lines)公告三季度净利润降至11.8亿美元，上一年同期为12.6亿美元。收入从105亿美元升至111亿美元。
投资管理公司贝莱德(BlackRock)公告利润和收入超预期，其中资产和基本费用上升。公司净利润升至9.47亿美元，上一年同期为8.75亿美元。收入上升14%至32.3亿美元。零售业务资金净流入74亿美元，其中固定收益类流入46亿美元，股权类17亿美元，多元资产投资类10亿美元。