1、泛亚高铁
作为面向东南亚, 南亚的门户，西双版纳正在逐渐承载着与东南亚，南亚国家之间迎来送往，互通有无，加深交往，促进合作的重要使命，目前国家规划的泛亚高铁已全面启动，泛亚高铁纵贯东南亚的泛亚高铁将从昆明出发，经由越南，柬埔寨，泰国，马来西亚，抵达新加坡，2009年中国正式提出高铁走出去战略，次年这一战略正式开始运作其中包括泛亚高铁，经过中国昆明有3个方案：
一是东线方案 ：由新加坡→曼谷→金边→胡志明市→河内→昆明，
二是市中线方案：由新加坡→吉隆坡→曼谷→万象→尚勇→临沧→大理→昆明
三是西线方案：由新加坡→吉隆坡→曼谷→仰光→瑞丽→昆明
预计在2022年全面开通，开通后西双版纳的交通条件将得到巨大的提升，【中线国内段是从昆明出发，经玉溪，普洱，西双版纳景洪市三个州市，直达西双版纳磨憨口岸出境后可进入老挝，经泰国达到新加坡，【玉溪至磨憨铁路的建成后，2.5小时即可从昆明达到西双版纳景洪市，将有利于加快西双版纳资源的开发和物资的输出。促使资源优势尽快转化为经济优势，有利于促进西双版纳玉周边的经济交往和区域合作，实现优势互补】。西双版纳的经济贸易地位也将有质的飞跃，那澜湄经济圈也会给版纳带来贸易的机会，中国产品，中国技术对东南亚的出口，东南亚的产品，农产品，工艺品，矿产资源的进口等贸易将以西双版纳为枢纽，机会巨大，而西双版纳作为未来的贸易中心，在各类基础建设上都将更加完善，目前这边有修建大型商场，还有大型项目的开发和热销就能看出来了，坐着高铁去泰国已经是诸多人在未来预计的旅行方式，西双版纳对接着东南亚诸国，将成为中国最大的旅游集散地之一，且版纳原来的旅游资源已非常丰富，未来的旅游市场，旅游工艺品，客栈酒店，多国旅游线路将无尽潜力。
2、机场
西双版纳由4D机场升级打造4E机场,今后长线不用经停，云南除了昆明长水机场4F以外，仅有丽江和西双版纳将升级为4E机场【4F级机场是机场等级中最高的一种。飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大】
1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场，是西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场，西双版纳国际机场现已开通32条国内航线和老挝琅勃拉邦、泰国曼谷的国际航线。
截至目前，西双版纳嘎洒机场开通国内直飞的城市有昆明、成都、重庆、贵阳、安顺、毕节、桂林、杭州、丽江、大理、长沙等城市。需要经停的航线有北京、上海、广州、郑州、西安、武汉、天津等城市。
3、高速公路
西双版纳境内有中国第一条国际高速公路昆曼高速。这条昆曼高速将昆明、西双版纳和东南亚国家老挝、泰国连接起来。昆曼高速全线由中国境内段、老挝段和泰国境内段组成，由中国、老挝、泰国和亚洲开发银行合资建设。这条高速在2008年12月在国内段已经通车，到2013年12月11日连接老挝会晒和泰国清孔的会晒大桥正式贯通后。
至此，从云南昆明到泰国首都曼谷，横跨三个国家，全长1800余公里的昆曼高速正式全线无缝连接。
【轨道交通】
1号线
沟通机场、火车站、中心城区、州政府、滨江公园、东部客运站的骨干线路；是联通主城区和州域轨道线路的大动脉。
2号线
是市区内旅游客流及民众至澜沧江西岸休闲观光的主要通道，是沟通曼弄枫片区、世纪金源、中央片区和万达度假区的南北向主干线。2号线在滨江公园与1号线进行换乘，在大佛寺和嘎栋与3号线进行换乘。
3号线
沟通万达主题公园、火车站和曼弄枫的次干线。