文 | 百谈史踪
编辑 | 百谈史踪
前言：
说到航母，我们脑海中能想到的形容词一定少不了“钢铁巨兽”这样的词汇。航母对一个国家来说，不但是国家经济实力和军事实力的象征，更有着重要的战略意义。
那你知道么？我国曾经以三千万美元的价格，从澳大利亚手中购买了已经废弃的航空母舰“墨尔本号”，它当时可没有什么好的名声，说它是“灾星”或许都不会有人反驳。
墨尔本号航母
而且这艘航母的武器和动力系统等部分已经被拆解。这也引得西方多个国家的嘲笑，说中国高价买回去了一艘废船。
可是当中国工程师们打开舱门后，西方国家态度一百八十度大转弯，纷纷斥责澳大利亚这种愚蠢的行为。
他们这样的态度转变是何原因，中国为什么又要买下它，工程师们又在它身上发现了什么呢？
一、“墨尔本号”前世今生
首先我们想来了解一下航母的重要性。
航母的主要作用包含两个方面。
第一主要表现在在战争时期，航母的主要武器是其舰载的战斗机编队，在拥有一定机动能力和自我防护能力的同时，通过支持其舰载战斗机编队的运作和维护，能够使其暂时在远离国土的地方，不依靠当地的机场进行军事活动，施加军事压力和作战。
航空母舰的存在实现了海军海空立体作战，可以说它是大型的海上战斗机移动基地。
另一方面就是在和平时期了。它能通过军事演习的方式向各国展示本国的军事力量，还能参与救灾行动以及巡视领海等任务。
总的来说，其主要作用还是维护国家的主权以及安全保障，促进世界的和平稳定发展。
世界上第一艘全通式甲板航空母舰是英国皇家海军的“百眼巨人”号，是真正意义上拥有航空母舰外形的船舰。
“百眼巨人”号能够载机20架，排水量14459吨。它的出现和服役，标志着世界海上力量的展示方式由制海转变成了制空与制海相结合的方式。
百眼巨人号
接下来就要说一说“墨尔本”号了。
为了能够在二战的海上较量中占据更多的优势，英国紧急打造了“威严”号。
“威严”号自1943年4月13号开工，在1945年2月28日下水。
“威严”号的排水量是14200吨，吃水深度7.2米，最大航速25节，能够舰载20到27架飞机，最多能够容纳战斗机40架，被划分为巨人级轻型航母。可这个时候二战已接近尾声，于是“威严”号就被暂时搁置了。
由于二战的消耗，英国国力遭到了严重的削弱，这个时候英国就已经拥有了52艘航母了。受到经济原因的影响，“威严”号的建设和维护也都暂停了。
为了能赚取利润，或许还有对自己航母建设水平的自信，英国对售卖航母偏爱有加。
这个时候“威严”号已经没有了服役的必要，还要经常花大价钱维护。为了摆脱掉这个“累赘”，英国将它卖给了澳大利亚。
各位想想，航母可是一个国家综合国力的体现啊，能够拥有一艘航母，在当时可是会对其他国家产生不小的震慑的。
而那个时候澳大利亚并没有能力自己建造航母，于是便从英国手中买下了这艘“威严”号。
英国卖出这艘航母的时候据说还是耍了小心机的。
1949年，英国以惊人的10英镑的价格出售给澳大利亚。
10英镑？一艘航母？尽管澳大利亚才从英联邦独立出来没多少年，那也不至于这么慷慨吧？
显然不会啊，航母虽然白菜价卖了出去，但这是有附加条件的。
那就是澳大利亚在这艘舰艇上配备的各种武器装备和附属设备都必须从英国购买，而且还要在英国改造好之后才会交付给澳大利亚，这可是要澳大利亚出大价钱的。
这一招有够高明啊，不但甩掉了这个沉重的包袱，还让英国大赚一笔。
俄罗斯：学到了学到了。于是把“戈尔什科夫”号的舰体赠送给了印度。
可武器和附属设备得买吧，所以俄罗斯最后赚了20亿美元。
换了主人了，那就改个名字吧，于是就把它改成了墨尔本号。对墨尔本号的改造，还包括了加装弹射装置和雷达，而配备斜角甲板和助降镜可以说是最吸引人眼球的吧。
眼巴巴等了五年多，墨尔本号终于在1955年1月试航了。这个时候的墨尔本号，配备了多种的新式武器，可以说焕然一新。
为了能够增加它的震慑力，澳大利亚专门为其配备了三个中队的战斗机。
改造好了那也该去新家了。很快，墨尔本号就从北爱尔兰东部港口启航，向澳大利亚的方向驶去。
二、“惹祸精”墨尔本号
1956年5月，在悉尼港，澳大利亚海军终于盼来了朝思暮想的墨尔本号。
可怎么用了一年的时间呢？很简单，炫耀一下，墨尔本号途中可是先后经过了很多地方，比如直布罗陀、那不勒斯、马耳他、苏伊士运河等。
澳大利亚为墨尔本号的服役举行了盛大的庆祝活动，当然得这样了，增加了如此强大的战斗力，腰板肯定也要更挺直一分。
可是他们却没有想到，墨尔本号不仅战斗力强，脾气也不小。据了解它在澳大利亚海军服役时，20年的时间里撞了七次船。
这要从1957年说起了，刚来澳大利亚一年半，墨尔本号就开始闯祸了。
10月28日，墨尔本号在阿德莱德港航行时，与“蓝卡”号来了一次亲密接触，这可是开了碰撞历史的先河了，航母和战舰撞了。
不过好在还是在港口里，双方速度都慢，制造成了擦伤，澳方海军也都以为只是一次意外而已，所以也就没被他们放在心上。
阿德莱德港
可几年后，墨尔本号的脾气变得越来越爆。
1964年，墨尔本号在一次任务中，与编队中的驱逐舰航海者号发生了碰撞。
庞大的身躯直接撞在了驱逐舰的中部，直接将驱逐舰撞成了两半。不仅损失了一艘价值不菲的战舰，更是造成82名官兵的死亡。而墨尔本号虽然没有出现人员伤亡，但是却有多处受损。
不过这次的调查显示，主要责任在驱逐舰的舰长，是他严重失职，造成航海者号偏航，进入了航母航道的水域。
经过这次的碰撞，墨尔本号算是平静了一阵子，几年里也没出现过什么意外。
在1964年底到1967年的年底，墨尔本号出访了多个国家，并且多次参加太平洋地区的军事演习。
墨尔本号可以说是澳大利亚友好交流的代表，它曾访问过包括新加坡、日本横滨和吴港、中国香港、马来西亚的槟榔以及巴布亚新几内亚的拉包尔等国家或地区的港口。参加的演习包括“海豹”、“福特演习·64”等联合演习以及在1965年与英国海军的联合演习。
澳大利亚已经将墨尔本号当做了海军力量的象征，那自然就不会缺少对它的维护和改装。
1967年秋，墨尔本号航向美国。
访问了夏威夷军港和旧金山港，在圣地亚哥接收了20多架新型战机后，它停靠在了美国的某个军港，开始接受现代化改装。
经过一年多的时间，墨尔本号整个电子系统都进行了更换，随后便返回了澳大利亚。
墨尔本号脾气大自然是不会只有之前两次事故。回到澳大利亚后，它“旧疾发作”。
1969年6月，墨尔本号参加了与美军的联合演习，对方派出了“伊文思”号驱逐舰。
两舰相撞，如同上回一样，墨尔本号撞进了“伊文思”号的舰体，“伊文思”号当即沉没。这场事故又造成73人死亡。后来的调查显示，“伊文思”号的舰长那时正在睡觉，而负责观察的两名年轻军官竟然是让其直接驶进了墨尔本的航道。
邪门儿啊，两次都是这样的原因。于是美军很快就取消了与墨尔本号的这次联合演习。
这次事故也让墨尔本号在新加坡紧急修理之后又回到悉尼港来了一次大修。
可谁知即便是在港口，墨尔本号都没有丝毫的安分。6月10号，一艘名叫“马鲁”的民用船与之相撞。这次的碰撞没什么大损失，但是这可是墨尔本号第四次“撞船”了。
一艘航母，服役仅13年就撞了四回，原本的小有名气变成了如今的名声大噪，不过这个名声却不怎么好，都称它是“好撞之舰”。
既然已经有了这样的名号了，那自然不能将它埋没了。
1970年的9月3号，墨尔本号在悉尼港又与一艘渡船相撞，好在此次还是在港口，墨尔本号只是表面的一些小伤。
名气大自然是“会火”的。1972年10月15号，墨尔本号突然起了大火，浓烟滚滚。好在消防员反应及时，才没造成重大损失。
墨尔本号失火
或许现在用多灾多难，命途多舛来形容墨尔本号才更合适吧。
大火事故的两年之后，墨尔本号再次发生了撞击事故，这一次可把澳大利亚人吓得不轻。在港口行驶的墨尔本号居然撞上了一艘客轮。得亏是在港口，这要真在海上相撞，那就有很大的可能会造成大量的游客伤亡。
这时就连澳大利亚人都觉得墨尔本号是一个“惹祸精”了。
又两年，墨尔本号在悉尼港撞上了一艘日本货船。
1977年，墨尔本号前往英国进行维修。
1978年，墨尔本号返回澳大利亚进行改装，扩大了飞行甲板，并更换了电子作战系统。重新投入使用的墨尔本号成为了澳大利亚海军战斗力最强大的战舰。
可就算拥有再强大的战力，似乎也阻挡不了他悲惨的命运。
1979年3月3号，墨尔本号上的一台锅炉发生了爆炸，波及到了一些士兵。
同年的8月22号，正在太平洋上安稳行驶中的墨尔本号又出了问题，支架顶部得到雷达罩突然就掉了下来，直接就落入了海里。
官兵们迅速组织打捞，可是在这深不见底的海上，暗流涌动，又怎么会有结果呢，妥妥的大海捞针啊。
服役二十来年，本想着会成为澳大利亚海军的骄傲，却没成想带给他们这么多事故。
1982年，澳方海军决定让墨尔本号进入备用状态，并且决定购买英国的“常胜”号来代替。
可是马岛海空大战让澳大利亚海军意识到，任何先进的反舰导弹都能让航母葬身海底，这样一来，航母的作用好像也就没那么大了。
于是，他们不但放弃了对“常胜”号的购买，更是决定对墨尔本号实施拆解，并且对外宣布售卖墨尔本的舰体。
三、中国的宝贝
澳大利亚已经将航母上的所有设备都拆掉了，只卖个架子，而且几十年中，墨尔本号臭名远扬，很多国家都对其不屑一顾。
就在这个时候，我国抓住机会，以3000万的价格买下了它。
各位可能会想，我国为什么要这么主动接手这个烫手山芋呢？听我慢慢道来。
那个时候我国正处于改革开放时期，迫切需要强化海军的现代化建设，而由于西方国家对我国的技术封锁，导致我们没办法接触到航母这样的重型装备。
所以听到这个消息，我国就有意想要购买这已经被拆解过的“破船”。
中国联合拆船公司派代表与澳方进行交易协商，并且组织了各领域的专家前往澳大利亚进行考察。
最终双方以3000万美元的价格进行了交易。
1985年的5月，墨尔本号就被牵引进了广州黄埔船厂。
我国那时已经在刘华清上将的推动下，启动了航母设计和建造的可行性项目研究。并在海军所属的上海研究所建造了航母模型，进行了一系列的实验。
在1985年的时候还要求广州舰艇学院开设了航母班的培训课程，92年就已经在中国当时最先进的导弹驱逐舰上进行训练了。
“中国以3000万的价格买了墨尔本号的壳子。”消息一出，引得西方各国尤其是美国的嘲笑。这不是天价买“破船”么。
1980年刘华清登上美军航母参观
可没过多久，随着中国专家打开舱门，开始对舰体进行研究，西方国家开始对澳大利亚向中国出售墨尔本号的行为进行斥责。
原来事情并没有那么简单。墨尔本号实际上对中国在航母的研究上起到了十分重要的作用。
墨尔本号在拆解过程中并没有被破坏空间布局。所以在拆卸航母的整个过程中，中国海军的设计师和工程师们可以亲眼目睹航母的设计和建造过程，通过这些信息可以绘制出航母的设计草图。
另外，墨尔本号的飞行甲板也保存完好，可以用于飞行员在航母上的起降。
更重要的是，澳大利亚在拆解墨尔本号时，并没有将蒸汽弹射器和阻拦锁设备拆除。这在当时可是中国有钱都买不到的技术啊。
对于航母建设事业刚起步的中国来说，购买墨尔本号给中国带来了两大惊喜。
谁成想，被嫌弃的墨尔本号竟然成了中国的“大宝贝”。
局座张召忠那时是第一批登舰参观并学习的技术人员，他们在舰艇上的主要人物就是调查、取证和参考学习。
他表示，研究墨尔本号，对海军航母的论证、研究和发展起到了关键的作用，解决了很多得不到的东西。可以说，墨尔本号对我国航母发展的作用巨大。
结语：
2012年，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式下水服役，我国正式进入了“航母时代”。
2017年，我国第一艘国产航母“山东舰”也亮相全世界，标志着我国已然掌握了航母的建造技术。
虽然说不管有没有墨尔本号，我国一定会凭借自己的探索造出属于自己的航空母舰，只是时间早晚而已，但是正是有了墨尔本号，我国有了借鉴的对象，让我们在探索航母的建设少走了不少弯路，帮助我们海军建设快速发展。