浙江·嘉兴
进入9月份，我们杭州的“邻居”——嘉兴一下子吸引了很多人的目光，三大利民信息发布，分别是高铁新城即将开建、公积金新政、有轨电车线路公示。
嘉兴档案
姓名：嘉兴
出道年限：嘉兴建制始于秦，有两千多年人文历史
站位：位于浙江省东北部，东邻上海，西南连杭州，西与湖州接壤，北接苏州，南濒杭州湾，与绍兴、宁波隔杭州湾相望
体型：全市总面积4275.05平方千米，人口465.6万人（2017年常住人口）
荣誉：
嘉兴是中国共产党梦想起航地。98年前，伟大的中国共产党在嘉兴南湖红船上诞生。
嘉兴是马家浜文化发祥地。境内的马家浜文化遗址已有7000多年历史，被誉为江南文化的根脉和源头。
嘉兴是世界互联网大会永久举办地。定时定址举行的世界互联网大会·乌镇峰会，是国家重大主场外交活动。
嘉兴区位
嘉兴位于长三角中心腹地。距上海、杭州、苏州等周边城市的市中心都在100公里以内，四通八达的高速公路、铁路、水路交通将嘉兴与长三角各城市紧密连接在一起，乘坐高铁20多分钟就能抵达上海虹桥枢纽，距离浦东、虹桥、萧山等国际机场均在1小时左右车程。
NO1.北雄安 南嘉兴
嘉兴高铁新城即将开建
9月6日，在浙江省政府新闻办举行的“庆祝新中国成立70周年嘉兴专场新闻发布会”上，嘉兴市长毛宏芳宣布，嘉兴高铁新城规划设计基本完成，即将开建！
关于规划设计
嘉兴高铁新城邀请了编制“雄安新区规划技术指南”的首席专家段进教授团队“操刀”，运用最前沿的“站城一体”“共生城市”等理念进行规划设计。经过10个多月的努力，包括5平方公里的核心区功能，1.5平方公里的站城一体区，一座现代化的未来国际新城即将在这里开建。
关于开发建设
嘉兴与新加坡企业联合体签订了高铁新城共建协议，目标是在高铁新城区域共同打造商务、花园、智慧、文旅、健康、宜居等“六个城市”标杆，形成一个能对标国际、对接上海、对话虹桥的城市样板。其中将包括CBD核心区、创新产业服务区、现代江南生活区等重点板块，率先构建“未来社区”“15分钟生活圈”等前沿模式。
关于打造交通枢纽
推动形成从嘉兴到长三角几大重要城市的“半小时高铁圈、一小时通勤圈”。这一小时通勤圈可能覆盖超过1亿的人群。按照规划，未来共有6条高铁、城铁在嘉兴南站交汇，包括现有的沪杭高铁，即将开工的沪嘉城际轨道、通苏嘉甬铁路，正在推进前期的沪乍杭铁路、嘉湖城际铁路、杭海城际延伸段。
关于打造长三角国际化的“经济节点”
除了新加坡企业联合体，日本、香港等地的一些著名城市运营商也已经向嘉兴抛出了“橄榄枝”，一批知名的世界500强企业已经决定落户高铁新城，上海城建集团、上海建工集团更是明确将在嘉兴设立长三角区域总部，并分别派出上千名设计人才常驻嘉兴。
关于房地产
落实到房地产，高铁新城板块开发提速势在必行！不仅从城市发展趋势、区域地位来看如此，从房地产开发阶段来看也同样吻合：一方面国商区万达板块日趋成熟、空间有限，另一方面随着高铁新城开建，板块将从初期零星开发阶段，进入有规划的大规模推进阶段！
这里就不得不提万科了，万科在8月20日拿下国商区宅地的行为真的是很出彩。而高铁新城及周边，在今年的供地计划中，除了已经出让的苏嘉地块和万科地块外，仍有9宗宅地待嫁闺中。其中经开-31号宅地直接位于高铁南站旁，这宗体量5.13万方的宅地，值得期待。其成交楼面价，甚至可以说决定了开发商对高铁新城的未来预期。
专家点评
从年初政府工作报告上提出要建设现代化的高铁新城，到请来雄安新区规划专家团队操刀规划，到规划完成、即将进入建设阶段，仅仅用了短短几个月时间！这在嘉兴以往的城市规划建设史上可以说是罕见的。这个新的“嘉兴速度”、“高铁新城速度”本身就是一个信号：高铁新城的建设占据嘉兴当前城市发展极其重要的地位，起点高、推动快，完全是趋势和潮流所在！
NO2.公积金新政
9月5日，嘉兴市住房公积金管理服务中心发布了《关于调整我市住房公积金有关使用政策的通知》，并将于9月10日起实行。
新政主要是两个要点：
一、家庭
我们注意到，在新政的描述中，主体是“职工家庭”，也就是说，新政是以家庭为单位的，并不是以个人为主体的。
二、额度
过去嘉兴公积金实行差额贷，个人上限30万，家庭上限60万。
新政之后，夫妻双方第一套房子的公积金贷款还清后，第二次申请公积金贷款，最高还能享受60万公积金贷款额度。
也就是说，如果操作合理，一个家庭最多可以使用120万的公积金贷款。第一次的60万，采用公积金基准利率，即3.25%，第二次的60万，在基准利率的基础上上浮10%，即3.575%。
以60万的房贷金额计算的话，两者利息差距甚大。
另外，此次另一个重要变化就是公积金提取对象的调整父母可提取子女住房公积金。
新政策：购建自住住房时，子女可提取父母的住房公积金，父母也可提取子女的住房公积金，但需征得被提取人的书面同意。
老政策中如果子女与父母要相互提取公积金的，有一个前提，子女必须是未婚子女，新政策放开了，不论婚嫁，不管你是否结婚，都可以与父母相互提取。
专家点评
对于实行差别化的住房公积金贷款政策这一条来说，确实是一个利民的政策。因为毕竟现在房子二套房首付也是蛮高的，对市民来说一般工薪阶层这个收入来说，还是有点困难。如果能开放这个政策的话，我觉得还是对大家解决自己改善置业的需求，提升自己的生活质量，还是起到了很好的作用。
NO3.有轨电车线路公示
9月5日，《嘉兴市现代有轨电车线网规划》方案公示，引来热议。有轨电车线网规划共有7条线路，总长约98公里。目前只是线网规划，具体的设站将随项目进展进行公示。
具体为：
· T1线为嘉兴南站经嘉兴站至秀洲，长约20.2公里；
· T2线为科技城至常滩荡，长约20公里；
· T3线为嘉兴站至七星站，长约12公里；
· T4线为南湖大桥至客运中心，长约8公里，预留至嘉兴机场条件；
· T5线为环线，长约19公里；
· T6线为城东枢纽至梅花洲，长约14公里；
· T7线为第一医院至余新西，长约16公里。
当然，这个消息多少让部分嘉兴人感到有些失望。因为从一定程度上来说，有轨电车的落地，破灭了短时间内嘉兴修建地铁的可能性。尤其在去年建设轨道交通的相关标准的申报门槛再次提高。
申报建设地铁的城市地区生产总值(GDP)3000亿元、一般公共财政预算收入300亿元，市区常住人口需在300万人以上。
申报建设轻轨的城市地区生产总值(GDP)1500亿元、一般公共财政预算收入150亿元以上，市区常住人口需150万人以上。
很明显，就目前嘉兴的情况而言,GDP、财政收入均已远远超出标准，但是市区常住人口的数量距离300万的地铁修建申报标准差距太大，甚至还无法达到申报建设轻轨所需的150万常住人口标准。
那么有人要问，是不是沪嘉城际轨道也没戏了？
当然不是。目前这个地铁建造标准仅限于嘉兴城区，沪嘉城际轨道那是属于上海都市圈，或者说是长三角一体化这个层级上的事，完全不是一个层面。
简单的说，嘉兴自己想造地铁（轻轨），很难。如果拉上上海或者杭州，那还是有机会的。
目前浙江省内已经有4座城市开通（在建）地铁。
杭州,宁波两位老大哥自不必多说，早已经开通地铁。温州轻轨S1线也于今年2月建成通车。绍兴也走在了嘉兴前面，目前绍兴地铁一号线也已经在建，地铁2号线预计也将于今年四季度开工。
由于人口差距过大，现阶段有轨电车或许是嘉兴最好的选择。
或许我们对于有轨电车些许还有点陌生，但实际上有轨电车已在全国多个城市投入使用，包括北京、上海、苏州、南京等10余个城市的现代有轨电车已投入运营，成为了城市不可或缺的出行方式，也证明了其对于城市的交通布局具有一定的重要性。
专家点评
有轨电车是采用电力驱动，在路面轨道上行驶的无污染公共交通工具。相对地铁，有轨电车并不涉及地下施工，一公里所需的投资是地铁的四分之一左右，不仅建造成本低，其工期时间也缩短不少；票价性价比高，低于地铁票价。对于嘉兴而言，在建造地铁、轻轨都没有可能的情况下，想要改变目前的交通拥堵状态，有轨电车也是退而求其次的办法。