周五（6月15日）德国《世界报》6月14日报道称，德国工业巨头西门子13日在德国西部克雷费尔德的铁路基地首次展示了新型高铁列车“VelaroNovo”。将和中国抢占高铁市场,西门子希望该列车能够夺得美国、巴西、新加坡等地的高铁列车订单。早在5月15日德国西门子公司和法国阿尔斯通公司就“新铁路业务联盟”——“西门子阿尔斯通”公司的监事会构成达成一致。
西门子交通集团总索杉表示，“VelaroNovo”是西门子5年来的研发成果，具有突破性优势。新高速列车的投资成本比预算降低20%，列车按照“空管”原则设计，没有固定室内设计，可根据客户的想法设置。列车配备更多的智能化技术，可对维修、铁路状况、损坏等情况自动发出预警。
“VelaroNovo”高铁列车预计将于2023年正式投产运行。目前，该列车已开始在德国铁路试验运行。西门子已经瞄准英国、北美、南美和亚洲市场。
曾推动立法限制中国企业投资欧洲的德国前经济部长加布里尔被列入监事会名单。为应对来自中国中车的竞争，西门子和阿尔斯通去年9月签署协议，合并铁路业务，成立“西门子阿尔斯通”公司，主要业务是德法高铁。两家公司5月15日晚联合发表声明，公布新公司监事会的成员构成。
目前，即将与西门子铁路部门合并的法国列车制造商阿尔斯通也研制了一种新的超级快速列车，将在2020年前投产中车是目前全球最大的铁路集团。而且中车生产并已经运行的高铁列车速度可以达到每小时350公里以上。在未来，西门子阿尔斯通集团与中车竞争将更加激烈。