马六甲海峡，是世界上最繁忙的海峡。这里每年都有10万艘船舶经过，其中大部分都是油船。是中东到中国超大型油轮必经之路。（图片来自东方IC）
超大型油轮（VLCC-Very Large Crude Carrier）载重可以达到45万吨以上，目前我国进口原油主要来源为中东地区，主力船型为30万吨级以上。船舶大型化，使得单吨运输成本大大降低。同样原理，矿石船舶也可以达到40万吨级水平。（图为30.8万吨级“瑞丰号”）（图片来自东方IC）
马六甲是马来西亚的一个海边小镇，不知道是马六甲海峡因马六甲而得名，还是马六甲因海峡而知名于世界。这个美丽的小镇，依然保存着淳朴的民风、古朴的建筑，海边的夕阳下，一座清真寺分外美丽，而这座清真寺，就守望着世界最繁忙的海峡。（图片来自东方IC）
与马来西亚的马六甲城市的古朴有所不同，新加坡却凭借着海峡口门处的独特区位优势，大力发展港口产业，成为闻名世界的港口城市。新加坡港的集装箱运量，也在和香港多年此消彼长的竞争之后，一度雄踞世界第一的位置。（图片来自东方IC）
至2017年，我国港口已经全面进入世界前列，从集装箱运输来看，上海早已成为世界第一，新加坡依然稳居第二，之后是深圳港。随着港口的繁荣，金融、贸易、服务业快速发展壮大，直到整个国家变成了繁华的大都市。（图片来自东方IC）
新加坡凭借独特区位优势，发展成为了全世界经商、旅游、居住、购物、休闲娱乐的优质目的地。新马泰，成为了国内出境游最简单的目的地之一，成为大量旅行爱好者出境第一站。（图片来自东方IC）
美丽的港湾，夜景下更加美丽，造型独特的金沙酒店，如一艘巨轮被托到天际，始终是新加坡必看地标之一。同时，似乎也象征着新加坡国家兴盛的源动力之一——航运。（图片来自东方IC）
我国的上海，早已超越新加坡，成为新的东方航运中心。这里有世界领先的洋山港区、自由贸易区、金融和城市配套。（图为洋山深水港）（图片来自东方IC）
如今我国集装箱港口世界排名前十者，已占有七席。在“一带一路”倡议之下，对马来西亚关丹港、皇京港等港口均有大量投资。新加坡在国际航运上的地位，还将持续下降，但其综合实力依然非常强，应更加侧重于旅游、商务、金融等方面的功能。（图片来自东方IC）