一: 歼-20战斗机-中国
简介:歼-20是成都飞机工业集团为中国军空军研制的中国第四代（欧美标准，俄标准为第五代）双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，机身深墨绿色涂装，远观近似于黑色。该机于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞，历时18分钟。
性能数据:（估算 仅供参考）外形尺寸：乘员：1；全长：20.3m（不含空速管）；翼展：12.68m；全高：4.45m；机翼面积：73m²（不包括主翼前边条）；空重：17000kg；重量载荷：最大起飞重量：37000kg；动力装置：早期：2台俄制AL-31系列涡轮风扇发动机；中期：2台中国产WS-10B涡轮风扇发动机；后期：2台中国产WS-15涡轮风扇发动机。
研发历史:歼-20是由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空，对海的主权维护。按中国和北约标准，该机为“第四代歼击机/战斗机”(注：俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一，以歼-20为例，西方国家称之为四代机，俄罗斯则称之为五代机)，其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。
二:歼-11战斗机-中国
简介:据报道称，歼-11战斗机是中国购买的俄罗斯生产和提供授权的苏-27SK（苏-27的外销版），由沈阳飞机公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力。中国仿制衍生机型歼-11B（J-11B），性能上有所改良。1996年12月6日，中俄签订军售协议，由俄罗斯提供零部件，中国在国内生产200架苏-27系列战机，此时，中国将在本国生产的苏-27战机更名为歼-11战机。歼-11B是对苏-27进行技术升级后，完全由中国生产的型号。
性能数据:（估算 仅供参考）。外形尺寸：成员：1 (A/B)；全长：21.9m；翼展：17.4m；全高：5.93m；机翼面积：62.04m²；空重：16380kg；重量载荷：最大起飞重量：33000kg；动力装置：早期：2台俄制AL-31系列涡轮风扇发动机；后期：2台中国产WS-10系列涡轮风扇发动机。
研发历史: 据媒体报道：1992年，时任美国总统的老布什向中国台湾出售150架F-16战机。为保证海峡两岸军力平衡，同时提升空军战力，中国决定向俄罗斯进口苏-27系列战机。首批苏-27战机于1991年进入中国。后中俄两国于1996年12月6日签订协议，俄罗斯提供部件，由中国在沈阳飞机制造厂进行组装，而从此时开始，中国自行生产、组装的苏-27系列战机获得了歼-11的国内编号。
目前歼-11系列战机全部装备中国空军。
一: 歼-10战斗机-中国
简介:歼-10是中国自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、第三代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。歼-10是一种多用途的战斗机，能够执行空战和轰炸的任务。2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相，2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆以实机对外公开展出，首次以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。目前，歼-10战机仅有一种型号，另一被称作歼-10B的升级型号尚未获得中国官方承认。
主要数据:均为估算 仅供参考。成员：1；全长：16.43m（不含空速管）；翼展：9.75m；全高：5.43m；机翼面积：33.1 m²；空重：8840kg；重量载荷：正常起飞重量：12400kg；最大起飞重量：19277kg；最大载油量：3900kg（内部）；最大外挂武器载荷：7000kg；动力装置：初期：俄制AL-31FN；后期：中国产WS-10A/B。
研发历史:1982年，时任中央军委主席的邓小平听了邹家华(时任国防科工委副主任)汇报后，提出要搞一个新的具有自主知识产权的飞机。研制任务交给成都飞机设计研究所(也称611所)。1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，代号为十号工程。1998年3月23日，歼-1001样机首飞。
歼-10战机目前装备中国空军、海军航空兵，包括单座、双座型。
F-16战斗机-美国
简介:F-16式战斗机是由通用动力公司所发展，现在为洛克希德马丁。美国空军现役的主力战机，美军拥有约2507架。1974年2月2日首次试飞，1979年首架量产机交付使用，F—16至今已有10多种改型，如单座战斗机、双座战斗/教练机，侦察机、先进技术试验机等类别其不同的型号达几十种，但最主要的型别只有4种：A型，基本型；B型，双座战斗/教练型；C型，A型的改进型；D型，B型的改进型。F-16已经出口到以色列、韩国、新加坡、阿联酋等20多个国家。
主要数据:外形尺寸：成员：1 (A/C),2 (B/D)；全长：15.37m；翼展：9.45m；全高：5.09m；机翼面积：24 m²；空重：7070kg；重量载荷：空机重量：8272kg；最大起飞重量：19187kg；最大载油量：3160kg（内部）；最大外挂武器载荷：6800kg；动力装置：F-16A/B：批次 1/5/10/15： 普惠 F100-PW-200涡轮扇发动机，军用推力14,670磅（64.9 kN），最大推力23,830磅（106.0 kN）；批次 15OCU/20： 普惠 F100-PW-220涡轮扇发动机，军用推力14,590磅（64.9 kN），最大推力23,770磅（105.7 kN）。
研发历史: F-16的诞生始自于1974年美国国防部提出的一份性能要求书。由于F-4在越战时的空战表现不佳，特别是在近距离缠斗的情况下而催生出F-15。但当时美国国内有观点认为，F-15的体型太大而且成本太高。应研发一款具备极高运动能力的轻型战斗机，同时采购成本低廉，能够大量部署。这些特性也就成为1971年开始进行的轻型战斗机计划（LWF）。
目前F-16总产量为4426架，其中出口2401架，有数据称截至2011年9月 美国空军F-16CD在役1020架（F-16C 858架，F-16D 162架），此外还装备包括以色列、韩国、新加坡、阿联酋在内的20多个国家。
米格-29战斗机-俄罗斯
简介:米格-29(mиг-29，英文写成mig-29)是前苏联米高扬-格列维奇实验设计局研制的单座双发高机动性战斗机。预生产型飞机于1979年10月首飞，1982年投产，1983年开始装备部队。米格-29战斗机的基本作战任务是，能在任意气象条件下和苛刻的电子干扰环境中、在全高度范围和以各种飞行剖面摧毁距其200m~60km范围内的空中目标。所以它最适合于空中优势和近距机动空战；其后期的一些型号也可以进行空对地攻击和进行近距空中支援，对付地面上的活动或固定目标。
主要数据:外形尺寸：成员：1至2名全长：17.32m 翼展：11.36m 全高：4.73m 机翼面积：35.2 m² 空重：8175kg 重量载荷：正常起飞重量：15000kg 最大起飞重量：18000kg 最大载油量：3200kg（内部）最大外挂武器载荷：4500kg 动力装置： 2台俄制RD-33系列涡轮风扇发动机机载设备：抬头显示器以及ZSh-3UM头盔瞄准具
研发历史:与苏-27一样，米格-29的历史始于1969年，苏联获知美国空军正在进行“FX”计划（即最终形成F-15的计划）时。苏联领导人意识到，新的美军飞机将会对苏联现有的所有战斗机都形成巨大的技术优势。为此，俄国参谋本部发出先进战术战斗机（Перспективний Фронтовой Истребител，ПФИ）的需求案，其中诸项性能要求相当高，包括高航程，优异的短场起降能力（包含使用简易机场的能力），高敏捷性，超过两马赫极速和重武装。
装备情况:目前，各型米格-29战机共生产了1282架，其中俄罗斯装备了455架。俄罗斯455 其他国家：阿尔及利亚76 孟加拉国8 白俄罗斯50 保加利亚16 米格-29B + 4 米格-29UB 古巴 14 - 大多封存，其中一架存于哈瓦那航空博物馆厄立特里亚5 匈牙利21 印度63 伊朗50 哈萨克40 马来西亚16 缅甸12 朝鲜20 秘鲁18 波兰45 塞尔维亚 5；2007年起，该国重新起用米格-29 斯洛伐克13 苏丹10 叙利亚50 土库曼20 乌克兰217 乌兹别克30 也门24
苏-27战斗机-俄罗斯
简介:苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）.该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队服役。苏-27系列战机家族中成员众多，主要型号为苏-27（早期空军型）、苏-30（在苏-27基础上升级的对地攻击型）、苏-33（航母舰载型）、苏-35（多功能战机）等。
主要数据:成员：1至2人；全长：21.935m；翼展：14.70m；全高：5.932m；机翼面积：62 m²；空机重量：17450kg；最大起飞重量：33000kg；最大载油量：9400kg（内部）；最大外挂武器载荷：8000kg；2台俄制AL-31系列涡轮风扇发动机；10个外挂点：2个翼尖挂点、4个下翼挂点、4个机腹挂点。
研发历史:苏-27战机的研发开始于1970年代，首架苏-27原型机T-10-1于1977年初出厂，当年5月20日在接近Ramenskoe市的儒可夫斯基飞行试验中心由试飞员伊留申完成试飞。1978年初美国侦察卫星首次拍到T-10-1的照片，由于误将儒可夫斯基当作拉明斯科基地，美国人将这架从未见过的飞机称作RAM-K。 1978年T-10-2出现，但不久因电传操纵系统故障坠毁。T-10型总共制造了10架，在操控方面使用线传飞控系统，这点和以前的苏制飞机不同。
装备情况:苏联以及俄罗斯约制造了680架苏-27，这只是指苏-27，并不包括之后的衍生型号。 除苏-27外，俄罗斯还装备有19架苏-30,28架苏-33,30架苏-34和11架苏-35。乌克兰拥有从前苏联空军继承的80架苏-27，印度经过数年的磋商，印度为40架苏-30MKI更换了性能更为强大的AL-31FP发动机、航电设备、鸭翼、以及推力矢量喷管。印度斯坦航空公司也取得在2020年前再生产140架次的生产许可。
F-15战斗机-美国
简介:F-15是美国麦.道公司研制的双发重型超音速制空战斗机，部分机型兼具对地攻击能力，是美国空军现役的主力战机。作为第三代战斗机的代表机型，1972年首次试飞，1974年首架量产机交付使用，主要有以下型号：A型，第一种生产型单座战斗机；B型，由A型改进的双座教练机；C型， A型改进型；D型，由C型改进的双座教练机；E型，双重任务战斗机；S/MTD型短距起落先进技术验证机等。F-15已经出口到日本、以色列、韩国、新加坡、沙特等国家。
主要数据:成员：1 (A/C),2 (B/D/E)；全长：19.43 m；翼展：13.03 m；全高：5.68 m；机翼面积 56.5 m²；空重：12,700 kg 重量载荷：空机重量12973千克，最大起飞重量30845千克（制空战斗机20244千克），最大燃油重量（机内）6103千克，（外挂，2个保形油箱和3个副油箱）9818千克，最大外挂武器载荷10705千克。
研发历史:1965年，美国空军开始考虑研制用于取代F-4“鬼怪”式战斗机，并于1968年正式发出研制超音速制空战斗机的招标。1969年6月指定麦道公司、费尔柴尔德和北美罗克韦尔三家公司提出设计方案。1969年12月选定麦道公司作为主承包商。F-15的首架原型机于1972年7月开始试飞，1974年9月首架生产型首飞，为使F-15具备对地攻击能力，80年代麦道公司还研制了F-15E对地攻击战斗机。
装备情况:美国空军现在有471架正在使用，另外有126架配属于国民警卫队。F-15C：现役216架；F-15D：现役34架；F-15E 221架。以色列：F-15A：38架；F-15B：6架；F-15C：16架；F-15D：11架。沙特阿拉伯：F-15C：46架；F-15D：16架。日本：F-15J：165架，折损8架；F-15DJ：48架，折损3架。韩国：F-15K：40架。新加坡：F-15SG：24架。
F-22战斗机-美国
简介:F-22战机是一款由美国洛克希德•马丁、波音和通用动力等公司联合为美国空军设计的重型隐身战斗机，主要任务是取得并确保战区的制空权，是目前世界上唯一现役的第五代战斗机，F-22战机的原型机，即YF-22于1990年9月29日首飞，首架生产型F-22于1997年9月7日首飞，2005年12月15日服役，F-22A的采购数量为179架，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。
主要数据:外形尺寸：成员：1；全长：18.92m；翼展：13.56m；全高：5.08m；机翼面积：78.04m²；空重：16329kg；重量载荷：最大起飞重量：38000kg；最大载油量：8000kg（内部）；最大武器载荷：6500kg；动力装置：2具美国普拉特-惠特尼公司F119-PW-100涡扇发动机。
研发历史:1982年美国空军面对苏联战斗机的快速发展，以及美国空军准备使用F-15E与F-16担任对地攻击的任务、F-117进入试飞阶段，对地攻击的需求已经不是那么重要。当年10月，最终定案的计划正式在最后一次公开会议上提出。ATF的技术要求将以下五个特点集在一架飞机上，即低可侦测性（隐身性）、高度机动性和敏捷性、不需使用后燃器即可作超音速巡航（而不是只满足于以往使用后燃器短时间超音速冲刺）。
装备情况:美国空军最初计划装备750架F-22A，以便取代同等数量的F-15A／B／C／D／E战斗机和60架F一117A，但是随着采购经费的削减，F一22A的采购数量从750架先后降至560架、433架、322架和280架，而2004年底。迫于美国国会国防预算压缩的压力，美国国防部单方面做出决定再次削减101架F-22A的采购经费。因此，F-22A的采购数量被限制在179架。
T-50战斗机-俄罗斯
简介:俄罗斯第五代战机T-50引为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。在2011年莫斯科航展上，T-50首次以实物方式向公众亮相。目前，T-50战机已经生产了3架原型机，尚未完成研制。
主要数据:外形尺寸：乘员：1；全长：20m；翼展：14.2m；全高：6.05m；机翼面积：78.8m²；空重：17500kg；最大起飞重量：37000kg；最大载油量：10000kg（内部）；最大外挂武器载荷：6000kg；；早期：2台俄制117S涡轮风扇发动机；后期：2台俄制AL-41涡轮风扇发动机；机载设备：三部X波段雷达，分别置于正前方及左右两侧。机翼另有L波段雷达，以应付对X波段有低RCS的低可侦测目标（如隐身战机）。 PAK-FA整合了IRST，光学/红外线搜索与追踪系统。
研发历史:作为第五代战斗机，其主要假想敌是美国的同类战机。其原型机于2010年1月29日进行了首次试飞，于2010年2月6日和2月12日，进行了第二次和第三次飞行。截至2010年8月31日，试飞17次，到11月中旬，共进行了40次试飞。第二架原型机由2010年年底开始飞行试验，但被推迟直到2011年3月。目前，T-50已经生产的3架原型机，但2012年年中后，这款战机的发展开始逐渐放缓。
装备情况:T-50目前尚未研制成功，未装备部队。目前已经生产3架原型机。
F-35战斗机-美国
简介:F-35是一款由美国洛克希德•马丁公司设计生产的单座单发动机多用途战机，F-22的低阶辅助机种，能够负担近空支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。至今F-35拥有3种型号：F-35A是采用传统跑道起降，F-35B是短距离起降／垂直起降机种，F-35C是航空母舰舰载机型号。F-35是属于隐身设计的第五代战斗机，作战半径超过1,000公里，但没有超音速巡航能力），引擎也没有向量推力。
主要数据:外形尺寸：成员：1 （A/B/C）；全长：15.09m；翼展：10.65m；全高：5.28m；空重：7,070kg；重量载荷：1200kg（全隐身挂载）；空机重量：12000kg；最大起飞重量：27200kg；最大载油量：8900kg（内部）；最大外挂武器载荷：6800kg；动力装置：；美国普拉特-惠特尼公司生产的F135涡轮风扇发动机。
研发历史:F-35的是在美国JSF战机项目中获胜的X-35验证机的基础上发展而来的。美军期望F-35与F-22战斗机形成高低搭配。2001年10月26日，美国国防部空军部长罗希宣布根据实力、设计的优缺点以及风险程度，洛克希德•马丁公司的X-35方案最终战胜了强有力的竞争对手波音公司的X-32方案，赢得了有史以来最大的军火合同，负责研制开发下一代先进联合攻击战斗机，新一代的联合攻击战斗机也被正式定名为F-35。
装备情况:F-35计划采购量。美国：空军1763，海军340，海军陆战队340；英国：85+15（选购）；澳大利亚：100；加拿大：80；以色列：25+50（选购）；意大利：空军109，海军22；挪威：48；荷兰：85+15（选购）；土耳其：116；日本：42。
F/A-18战斗机-美国
简介:F/A-18战机麦道/波音/诺斯洛普公司为美国海军所发展一种专门针对航空母舰起降而开发的对空／对地全天候多功能舰载机，共生产的1458架。该型战机是美国军方第一架同时拥有战斗机与攻击机身份的机种，是目前世界上最成功的舰载机。F/A-18战机1978年11月18日首飞，1983年1月7日正式服役。F/A-18系列战机目前除装备美国外，还出口到澳大利亚、瑞士、芬兰与加拿大等国。
主要数据:成员：1 (A/C/E),2 (B/D/F)；全长：17.07m；翼展：11.43m；折起8.38m；全高：4.66m；机翼面积：38m²；空重：10810g；重量载荷：空机重量：8272kg；最大起飞重量：23400kg；最大载油量：4990kg（内部）；最大外挂武器载荷：6100kg（A/B/C/D）8032kg（E/F）；动力装置：两台 F-404-ge-400 涡扇发动机（A/B/C/D）；两台 F-414-ge-400 涡扇发动机（E/F）；F/A-18C/D在A/B的基础上加装前视红外探测系统导航吊舱，新的平视显示器和飞行员夜视镜。 F/A-18E/F在E/F的基础上雷达选用了AN/APG-73 （AN/APG-65的改型）。
研发历史:F/A-18的发展史，最早可以回溯到1972年时，在当年展开的美国空军轻型战机竞标中，F/A-18系列战机的原型机YF-17在竞争总败于YF-16。但后来被继续发展舰载攻击机的美国海军看重，最终在美国海军中得以继续研发。最初的F/A-18A/B型战机在F/A-18战机于1978年11月18日首飞，第三批次的F/A-18E/F于1995年首飞。
装备情况:美国：1100；其他国家，澳大利亚：71；科威特：39；瑞士：34；芬兰:64；马来西亚：6；加拿大：138；西班牙：22。
“阵风”战斗机-法国
简介:阵风战斗机（法语：Rafale），或译为“飙风”战斗机，亦被音译为拉斐尔战斗机，是法国达索（Dassault）飞机公司开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多用途战机；在1970年代，法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。为省减成本，法国尝试加入欧洲战机计划，与其他国家共同研发，但因对战机功能要求差别过大，最终法国决定独资研发。最后由达索研发出阵风的原型，其航电及气动外形优化其在制空战机的角色。
主要数据:外形尺寸：成员：1 (C/M),2 (B) 全长：15.3m 翼展：10.9m 全高：5.34m 机翼面积：46m² 空重：9060kg（B/C）9670kg（M）重量载荷：最大起飞重量：21500kg 最大载油量：5400kg（内部）最大外挂武器载荷：9500kg 动力装置： 2台法制M-88涡轮风扇发动机机载设备：装备汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达泰雷兹公司RBE2雷达 Thales SPECTRA电战系统 SAGEM OSF (Optronique Secteur Frontal)红外搜索和跟踪系统一个广角抬头显示器(HUD)；两个低头彩色平板多功能显示器，设有触控功能，驾驶员带上手套后仍能使用
研发历史:1970年代中期，法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要被取代的现役机种而提出战术作战飞机（Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft）计划，同时法国海军也提出他们的海军作战飞机（Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft）计划来取代当时的F-8舰载战斗机。由于这两个计划有许多相同的需求，法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机（Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft）计划，以研发后继机种。
装备情况:目前已服役的“阵风”战机为93架，其中法国空军62架，法国海军31架。
“台风”战斗机-多国
简介:“台风”战斗机（Eurofighter Typhoon，又常被称为EF-2000）是一款双发动机，采前翼加上三角翼（鸭式布局）设计的多功能战斗机。1984年德、英、法、意和西班牙五团达成协议、提出“欧洲战斗机”计划(EFA)，中途法国退出。参与设计与生产的欧洲战机公司（Eurofighter GmbH）是由数家欧洲的航太公司于1986年时组成，1994年3月27日，英、德、意和西班牙四国联合研制的 EF2000战斗机原型机实现了第—次试—飞。试飞计划已经完成，已经交付四国空军使用。
主要数据:外形尺寸：成员：1 至2名全长：15.96m 翼展：10.95m 全高：5.28m 机翼面积：250m² 空重：11000kg 重量载荷：最大起飞重量：23500kg 最大载油量：4000kg（内部）最大外挂武器载荷：7100kg 动力装置： 2台欧洲联合研发的EJ200涡轮风扇发动机机载设备： “无顾虑操纵”飞行和发展飞行控制系统 ECR90型雷达空对地攻击系统软件“FCS Phase 5” 武器设备：全机共有13个外接点，其中机身下5个，每侧机翼下各4个。
研发历史:早在1971年英国就明确了对于新式战斗机的要求。1979年，西德对于新式战斗机的要求则导致了TFK-90概念机的开发。到了1979年，英国航太公司（BAe）和Messerschmitt-Bölkow-Blohm公司向他们各自的政府提交了ECF（欧洲联合战斗机）的正式提案。在1979年10月，法国达索（Dassault）加入了ECF小组，[到此阶段这是第一次“欧洲战机”这名称被用于称呼此案的战机。
装备情况:奥地利15 德国180 意大利121 沙特阿拉伯72 西班牙87 英国232 总数707