在成都，骑行已经成为一种生活方式——
在这座“休闲之城”，晚高峰来得最早；在这个骑行“舒适区”，骑行量受温度变化影响极小……
最重要的是，2017年成都因骑行减少的碳排放量超68474吨，相应带来的经济效益超过300万美元，在全球12座城市中排名第三。
成都商报客户端记者15日获悉，近日在美国华盛顿举行的“2018重塑可持续交通年会”上，世界资源研究所联合摩拜单车共同发布全球首份《2017年共享单车与城市发展报告》。
全球第三
碳排放量减少68474吨
记者了解到，该报告采用了12座城市2017年在摩拜单车平台上的数据，并选取了国内骑行数据排名前五的城市——北京、上海、广州、深圳、成都，以及海外城市骑行数据排名靠前的7座城市——伦敦、华盛顿、柏林、米兰、悉尼、札幌、新加坡，以展现共享单车对城市出行结构、生存环境、人居生活带来的改变。
报告显示，骑行缓解空气污染，提升城市幸福感。全球12座城市中，2017年成都因骑行减少的碳排放量超68474吨，相应带来的经济效益超过300万美元，全球排名第三，仅次于北京和广州。
报告还对共享单车未来的环保效益进行了展望：如果未来共享单车在全球500个城市投入运营，为全球5亿人提供服务，每年减少的二氧化碳排放将可达3000万至6000万吨，从而全球用于减排的费用将节省13亿至26亿美元，而带来的健康和幸福则是无价之宝。
全球最早
17时迎来骑行晚高峰
报告选取的12个城市之中，9个城市使用共享单车通勤已成生活习惯，北京、成都、广州、上海与深圳早高峰超过晚高峰。
相比国内其他城市明显的“早起晚归”特征，成都“早归”的特征更为明显，17时就迎来了晚高峰，成都市民纷纷踏上了回家路，成为全球骑行晚高峰最早的城市。
根据报告，成都晚高峰集中在17时~18时。这一时间段，单次平均骑行距离为1.143公里，单次平均骑行时间为11.89分钟。这一骑行特征，从侧面再次印证了成都“休闲”的特色，成为全球最休闲的骑行城市。
北京、上海在清晨6时30分就迎来骑行早高峰，成为了车轮上的“早起之城”；而广州、深圳的写字楼与酒吧周边，以深夜0时~2时的超高骑行量，成为名副其实的“敬业之城”、“活力之城”。
全国第一
周末单次骑行消耗2.81片薯片
自行车出行，男女老少皆宜。报告称，中国的机动车驾驶人男女比例为3：1，而共享单车使用者性别比例几乎各占一半，男性为51%，女性为49%。
从年龄上分，摩拜单车在25岁至40 岁的用户中最受欢迎，也有许多用户介于40岁至65 岁之间。
骑行，对环境来说，可以缓解空气污染；而对个人来说，越骑越健康。成都商报客户端记者在报告中看到，12个城市一周骑行消耗热量890万大卡，相当于23.8万个芝士汉堡。
在周末骑行燃脂排行榜中，成都在5个国内城市中排名第一，周末单次骑行消耗的热量，相当于2.81片薯片。
气候最适宜
骑行量受温度影响极小
从气候上来说，成都是全球最适宜骑行的城市之一。报告显示，骑行舒适度最佳的温度区间是16℃~21℃，北京和上海的骑行用户更喜欢在温和凉爽的天气出行。而成都、深圳和广州骑行量受温度变化影响极小。
从骑行速度来看，包括成都在内的全球12座城市展现出相同的出行规律，周末骑行速度低于工作日，且骑行里程更长。这意味着，不用上班时，全球都放慢了生活节奏。在成都和北京、上海、广州、深圳，骑行已经成为一种生活方式。
摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰在年会上介绍了中国、日本、新加坡等塑造骑行文化、打造自行车友好城市方面的先进案例。“东京设立地下立体停车库，改善公共交通站点附近的停车设施，每个车库可以停放200余辆自行车，节省城市空间”，他表示，包括东京、新加坡等城市在内的先进模式，未来有望引入成都。
成都商报客户端记者 严丹
编辑 余孟祥