上周，德国大陆集团启动大规模组织变革，欧盟调查西门子阿尔斯通铁路业务合并。欧盟重罚谷歌50亿美元，沃尔玛和微软合作应对亚马逊，高通公布收购恩智浦最后期限。共享单车公司ofo的扩张计划突然逆转。高盛换帅，加大引进外部人才力度，蒂森克虏伯CEO、董事长相继辞职。花王将把化妆品品牌削减4成，阿迪达斯承诺到2024年只使用回收塑料。
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大陆集团将启动大规模组织变革
德国大陆集团(Continental AG)将启动大规模的组织变革，全新的“大陆集团”主品牌下将创建控股结构，并由三个业务领域支持。到2019年初，动力总成(Powertrain)将独立成为一个拥有新公司名称的独立法人实体。当前的底盘与安全事业部和车身电子事业部将于2020年初之前完成重组，整合成自动驾驶技术和车辆网联技术两个全新的业务领域，将归入全新的大陆汽车(Continental Automotive)。目前的轮胎事业部和康迪泰克事业部将保留其独立的组织架构，经营业绩归入未来的大陆橡胶(Continental Rubber)。
简评：本次重组的背景是，全球汽车工业正经历130年以来最大和最深刻的变革。大陆集团预计将于2019年中开始准备对新的动力总成公司启动部分IPO，大陆集团并不打算在中长期内放弃对动力总成业务的控制权。
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欧盟调查西门子阿尔斯通合并案
欧盟反垄断机构表示，德国西门子(Siemens)和法国阿尔斯通(Alstom)铁路业务合并后将产生一家德法行业的霸主，降低市场竞争度，并导致旅客票价上涨。欧盟开始对这宗合并交易展开全面调查。欧盟执委会称，合并后的公司将成为全球佼佼者，市场份额将是其最接近的竞争对手的三倍，不太可能受到竞争对手的制约。欧盟执委会还称，潜在的中国供应商在可预见的将来不太可能进入轨道机车车辆和信号市场。
简评：西门子与阿尔斯通去年9月宣布合并铁路业务的计划。在信号领域，合并后将没有对手可与之对抗。本次审查为期90个工作日，最终结果会在11月21日宣布。
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欧盟重罚谷歌50亿美元
欧盟反垄断机构向谷歌(Google)施以约合50亿美元罚款，因为后者使用其占主导地位的安卓(Android)手机操作系统压制竞争对手。这将创下欧盟执委会对一家企业因违反欧盟规定所处以的最高罚款纪录，仅仅一年多以前，欧盟执法机构对谷歌开出24亿欧元罚单，因相比于竞争对手，谷歌给自家购物服务以更多优势。欧盟要求谷歌在90天内停止非法行为，否则将面临占其母公司Alphabet年度营业额比例最多5%的额外罚款。谷歌表示，将对欧盟罚款提起上诉。
简评：有观点指出，若站在消费者角度，在捆绑软件这一层面上，苹果也同样值得关注，甚至同样应该受罚。
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沃尔玛微软合作应对亚马逊
沃尔玛(WalMart Inc.)和微软(Microsoft Co.)表示，沃尔玛已同意使用微软的云技术来增强某些功能，其中可能包括采购算法和与供应商共享销售数据等。微软首席执行长纳德拉(Satya Nadella)称，两家公司的共同对手是亚马逊(Amazon.com Inc.)，这无疑是该合作关系的核心。沃尔玛是亚马逊最大的零售商对手，微软则是亚马逊在云计算技术上实力最接近的挑战者。
简评：在与沃尔玛结盟的同时，微软也与通用电气加强合作。作为合作的一部分，通用电气旗下软件业务部门“GE Digital” 计划在微软Azure云平台上标准化其Predix解决方案，并将Predix产品组合与Azure的本地云功能，包括Azure物联网和Azure数据与分析，进行深度整合。
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高通公布收购恩智浦最后期限
高通公司(Qualcomm)CEO史蒂夫·莫伦科普夫(Steve Mollenkopf)表示，高通仍在等待中国监管部门批准其收购恩智浦半导体(NXP Semiconductors)交易。但高通已经表示，如果在7月25日之前无法获得中国商务部的批准，则将放弃这笔交易。莫伦科普夫称，如果收购恩智浦半导体交易失败，高通计划回购200亿美元至300亿美元的股票，以提振公司股价。
简评：本合并案如果最后未获得中国批准，高通将向恩智浦支付20亿美元解约费，从而结束这笔金额超过440亿美元的交易。但如果交易获得批准，高通将巩固汽车和物联网领域的竞争优势。
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ofo小黄车的扩张计划突然逆转
共享单车初创公司ofo本月宣布，将在两个月时间内结束在印度开展了6个月的业务，同时退出在澳大利亚入驻的两个城市悉尼和阿德莱德。由于资金紧张，ofo计划将中国以外的亚洲业务“瘦身”，把重点放在日本、韩国、新加坡和香港四个地区。ofo也正在北美裁员，员工们被告知ofo在美国和加拿大正“进入休眠模式”。这一次撤退标志着ofo的扩张计划出现了突然逆转，它最初的计划是到2017年底在20个国家投放2000万辆单车。
简评：共享单车从炙手可热变得让人疑虑重重。
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高盛换帅、大力引进外部人才
多年来，高盛集团(Goldman Sachs Group)很少从外部聘请高管，以一种在竞争对手看来近乎傲慢的保守心态维护着自己的企业文化。这种情况已经改变：过去一年，高盛引进了15名高级合伙人，达到20年来外聘高管人数之最。这些外部人员的引进表明，高盛认识到难以只依靠自己培养人才的方式实现增长。而高盛下一任首席执行长苏德巍(David Solomon)也恰是一位外来者。苏德巍是在1999年以外部合伙人身份加盟高盛的，他将接替现任CEO贝兰克梵(Lloyd Blankfein)。
简评：高盛现任总裁兼首席运营官苏德巍将于10月1日起担任董事长兼首席执行官，接替现任CEO贝兰克梵，贝兰克梵将在过渡期内继续留在高盛一段时间，随后卸任成为成为资深董事长。贝兰克梵在该高盛公司12年的统治正式划上了句号，同时也标志着在交易业务萎缩背景下高盛重新转向投资银行业务。
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蒂森克虏伯高层相继辞职
德国蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)董事长Ulrich Lehner提出辞职，此前维权股东要求对公司采取激进的重组。在执行长Heinrich Hiesinger突然请辞，代理执行长Guido Kerkhoff几乎还未安顿下来之际，Lehner的辞职令蒂森克虏伯的领导层真空情况更为严峻。Lehner的辞职将自7月31日起生效，他也将退出监事会。原执行长Hiesinger因未能获得股东一致支持蒂森克虏伯与印度塔塔钢铁合并彼此在欧洲的钢铁业务的交易而辞职。
简评：Ulrich Lehner称，决定辞职是为了使监事会和股东们在公司的未来前景方面有讨论的可能性，也是为了避免公司分裂以及带来相关的岗位流失。
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花王将把化妆品品牌削减4成
日本花王公司(Kao Corporation)将在2021年度之前把旗下约50个化妆品品牌削减4成，减至约30个。包括旗下的佳丽宝化妆品在内，花王将淘汰销售增长乏力的商品，把营销投资集中于“SENSAI”和“KATE(凯朵)”等11个全球重点品牌。与洗涤剂和纸尿裤相比，花王的化妆品业务盈利能力较低，希望通过削减品牌提振业务。花王将淘汰佳丽宝的护肤品牌“DADA”和“RAPHAIE”等约20个品牌，将在今后4年里分阶段停止销售。
简评：作为家用化学品巨头，花王公司近年来在化妆品领域的存在感似乎越来越弱。
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阿迪达斯未来只使用回收塑料
运动装制造商阿迪达斯(adidas)承诺到2024年只使用回收塑料。阿迪达斯还表示，将从2018年起，停止在办公室、零售店、仓库和配送中心使用新塑料，此举估计将每年节省40吨塑料。阿迪达斯表示，2019年春夏服装系列将包含约41%的回收聚酯纤维。这家德国公司还预计其Parley鞋的销售将大幅增加，Parley鞋是用塑料废料制成的。全球最大的酒店管理集团万豪国际(Marriott International)也表示，公司将在全球超过6500家酒店和度假村停用塑料吸管和搅拌棒。
简评：在此之前，包括凯悦酒店、星巴克和麦当劳在内的一批公司均披露弃用塑料吸管的计划。