勒克莱尔在回顾新加坡大奖赛的“无线电风波”时表示，他认识到法拉利的策略是正确的，而且承认自己不应该在无线电里给车队“添乱”。
法拉利在新加坡比赛中让处在第三名的维特尔先进站，原本只是为了提防身后的维斯塔潘，同时寻找用“undercut”策略与汉密尔顿争夺第二名的机会，没想到德国人一举超越了原本领先的队友勒克莱尔。
摩纳哥人因为与车队在沟通上出现偏差，并不知道维特尔进站，因此没有在自己的进站圈跑快一些。求胜心切的他，多次在无线电里向车队抱怨他的不满，而且要求在赛后得到解释。不过事后，在经过简要的报告后，他理解了比赛中发生的事情超出了车队的预料。
滨海湾的战火平息后，莱科勒克在转战“背靠背”的索契后，被问到上周日的比赛里哪里可以做得更好。他回答说“绝对是无线电通讯”，而且明确表示他充分理解车队的核心原则“总是车队利益”。
“我相信我的反应过度了，那说明我仍然有东西要学习。在那样的情况下，其实没有必要那样反应。”
“车队的做法是对的，我们拿到了第一和第二。如果换了其他策略，可能就没法拿到这个成绩，那才是最重要的。所以在那方面，我肯定有很多需要学的，有很多地方需要进步，那才是最重要的，而且以后不会再发生。”
勒克莱尔在斯帕和蒙扎取得二连胜，尤其在法拉利主场帮助车队自2010年后首次获胜，让他赢得了跃马拥趸的拥戴。新加坡的比赛直到进站前，他掌握着局面，很有希望为自己和法拉利取得三连胜。
21岁的摩纳哥人被认为代表着法拉利车队和F1的未来。他表示自己从新加坡的无线电风波里吸取了教训。
“有些人可以理解我多么想赢，”法拉利车手说道，“他们也已经理解了，而有些可能理解错了。无论如何，我需要吸取教训，当时我没必要那么说，比赛里任何时候都没必要说那样的话，即使有肾上腺素的作用，因为那只会添乱。正如我说的，我认为最重要的是车队拿到了第一、第二名。我对此非常高兴。”
上周日是法拉利自2017年的匈牙利大奖赛后，第一次包揽前二名，而且也成为第一支在新加坡拿下第一、二名的车队。
勒克莱尔表示，他明白车队并非偏心任何车手，但有些时候为了击败梅赛德斯和红牛，肯定会有车手需要做出牺牲。事实上在斯帕，维特尔在发现自己获胜希望不大后，牺牲自己来为队友阻挡了汉密尔顿。
“那不是一件容易的事情，在这些情况下策略总是很棘手，”摩纳哥人表示，“再说一次，我当时在无线电里的抱怨，让事情变得更难处理。正如我说的，我不该那么做。我觉得车队相当清楚，只是我当时在赛车里看得不清楚。”