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库克10年,苹果电池落后安卓,续航是果粉永远的痛

撰文/ 刘雪儿 麻策

编辑/ 游勇


图/视觉中国


iPhone13即将在北京时间9月15日凌晨发布。根据已曝光的信息,这款手机的外观与上一代几乎没有任何区别,还是原来的配方,还是熟悉的味道。


今年是库克执掌苹果公司的第十个年头,人们已经习惯了没有太大创新的iPhone,但总体上每一代新机器多少能带来一些小惊喜。然而,回顾过去十年,iPhone在有些地方的坚持或者说创新停滞,让人觉得匪夷所思。心细的果粉会发现,每年的苹果秋季新品发布会,重点都是介绍芯片、拍照和系统,但从来不会有电池,因为iPhone电池容量一直没有太大变化。


据悉,即将到来的iPhone 13 Pro Max 的电池容量将会有较大幅度的提升,并且首次超过4000mAh。实际上,同时期的安卓手机,电池容量普遍领先于iPhone。比如,同为2019年发布的机型,华为P30电池容量为3650mAh,小米9电池容量3300mAh,一加7的电池容量更是达到了3700mAh。而苹果iPhone 11作为同年最晚发布的机型,电池额定容量最大不过3110mAh。到了iPhone 12,iPhone电池容量竟然还只有2000多mAh。


很难想象,如今当安卓手机普遍都在4500mAh的大电池时,iPhone的大部分机型还维持在2000-3000mAh的水平。


苹果手机电量只有100%和1%?


很多果粉都有被iPhone电量不足支配的恐惧 。


图/视觉中国


B站的一条《苹果手机的死亡电量》视频形象演绎了这一切。主人公从一条9级台阶走下,每级台阶从高到低代表90%、80%……直到10%的电量,下楼速度暗示掉电速度。三星手机出场,主人公慢悠悠走到70%电量台阶时停下了;华为手机来了,主人公停在了50%电量台阶;苹果手机入场,主人公走到70%电量台阶时突然一跃而下,径直跳到最低处。


34万播放量引来200多条评论,有网友一针见血:苹果手机电量只有100%和1%。尤其对苹果忠粉来说,没电始终是心中萦绕不去的恐惧。


丁冬还记得2020年6月的一个夜晚,他从合肥开车北上宿州,上车前iPhone 11电量满格,路上耗电挺快,突然导航声音消失了。他一看手机黑屏,尝试几次没法开机,加上机身发烫,判断应该是没电了。


更大的疏忽在后面,丁冬发现没带数据线。此时是深夜11点多,窗外是皖北大地一片黑压压的金黄麦浪,远方村庄也淹没在夜色中,只留下高速路上的一条孤独灯带。他决定到下一个服务区寻求帮助。


由于月黑风高,他开过了70公里路才到了江苏徐州的服务区。充电半小时后再往回开,原本12点前抵达宿州,因为手机没电折腾到凌晨1点多。此后他养成习惯,车上放个数据线,自己出门随身带数据线和充电宝。


这款iPhone 11是丁冬的宝贝,2019年刚工作的他好几个月省吃俭用,攒下9000多元买下,一度很满意。“相比安卓机,这款系统稳定流畅,不卡顿,而且账户能保存资料,后面再换苹果也能备份。”


但用了一年后,所有的好感都被电池续航打败了。他现在被迫养成了一个习惯:每天中午回宿舍必须充电,有时一晚上能掉电20%,关闭后台应用程序依然没有缓解。电池健康程度也在下滑,一年后变成86%,两年后则是74%。后期出差增多,他干脆配了5万毫安的充电宝。


丁冬很不解,“现在哪个安卓手机电池容量不是三四千毫安,为什么除了iPhone 11和个别iPhone 12,苹果基本是2000多毫安,不知道iPhone 13能不能改进下。”


图/视觉中国


同为苹果的忠实粉丝,北京白领秋霜对苹果的心绪五味杂陈。6年来她经历iPhone 6s、iPhone 7 Pro、iPhone 11,对分辨率、流畅度、传输方便度都很满意,甚至给父母都换了苹果。


但电池问题也给她的生活带来一些麻烦。三年前有次她出门面试,面完发现手机没电关机了,恰好也没找到共享充电宝站点,只得步行40分钟回家。如今手机也能刷北京公交,但她仍保留了公交卡。


认识到苹果手机电池续航能力和充电速度都不如人意,更多果粉做了提早预防。


上海白领白露很早就接受了这个事实,8年来她从iPhone 5、iPhone 6,换到iPhone 7、iPhone 11,发现一个共性:刚开始一天一充,半年后一天两充,一年后一天三充。


加上苹果充电慢,现在她的手机切换到随时充电状态,白天去公司先插上接头,晚上回到家放到床边接着充,移动电源也成了周末出门必带装备。


她已经习惯了苹果手机的流畅度和私密性,但也期待电池技术的改进。“如果改进一下更好,现在价位变低了,不然估计买的人越来越少。”


对苹果手机的电池吐槽,甚至成了B站博主的素材来源。其中不乏“iPhone省电的N种大招”、“苹果手机换电池该选原装还是第三方”、“90秒告诉你iOS低电量模式真的省电吗”等分享视频。


苹果十年,电池被安卓机嘲笑


今年库克迎来了他掌管苹果的第十个年头,很多人都在评论他是否让苹果变得更好了。从市值上来说,是的。但从电池续航体验角度,可能会有很多不同的见解。


图/视觉中国


美国科技资讯网站Cnet的执行主编大卫·卡诺伊在当年分享过一个非常有趣的故事。2011年10月底,iPhone 4S发布后不久,卡诺伊带着他对这款新iPhone续航不如他上一部iPhone 3GS的疑问,到苹果店咨询。


众所周知,苹果将它官方门店的客服中心命名为“天才吧”。卡诺伊借机询问了一名正在帮助其他顾客解决问题的“天才”,他举着他的iPhone 4S说:“我的电池寿命很短。”


随后,发生了一连串气氛尴尬又有趣的对话。那名苹果店员问他“你关机吗?”,卡诺伊没理解店员的意思,说:“我关机就没法接电话了。”“你晚上关机吗?”店员又问。“不,我晚上充电。而且把它用作闹钟。”卡诺伊答。


那名苹果店员告诉他,如果他不是做类似夜里需要值班的医生这类的工作,最好在不需要的时候将手机关机,每周至少关机一次,以延长手机电池寿命。并且,建议他单独买个闹钟。


卡诺伊后来撰文说:“这可能是个好的建议,但我真的不想晚上关掉手机。”显然,他此行没有获得令他满意的解决方案。iPhone 4S耗电快曾在当时引发过许多质疑。而苹果彼时宣称是由系统软件bug所致。


在电池问题上,苹果向来喜欢展示它的软实力而非硬实力。它更愿意做的是通过系统软件优化提升续航表现,而非像其他手机厂商那样直截了当地增加电池容量。


苹果电池小续航差的问题,甚至经常被其他品牌厂商借题发挥。2018年9月,iPhone XS首发当天,苹果位于新加坡乌节路的店门前排起长长的队伍,由于准备抢首发的果粉数量比较多,当地不得不用铁栏隔离分流,现场十分混乱。


华为当地的员工,紧急赶赴这家苹果店,为排队的人群免费送上了移动电源。根据当时的报道,华为员工一共送出去了200多个充电宝,这些充电宝上都贴有同样一句话:请收下华为准备的充电宝,你肯定会用到它。


对于免费领到充电宝的人们来说,可能感受到了华为员工的暖心。但对苹果而言,却是赤裸裸地嘲讽。


图/视觉中国


早在2014年,黑莓公司CEO程守宗就曾讽刺苹果手机续航短,他称iPhone用户为“抱墙族”,意思是由于iPhone续航能力太差,果粉外出不得不到处寻找墙上的插座。他表示,iPhone用户离开“围墙”简直无法生活。


必须承认,苹果在软件优化上有自己独到的优势,能够在较小的电池容量下做到相对较长的续航表现。不过,这种优势在安卓机不断进步中被逐渐消解。


“前些年,iPhone怎么走,我们就怎么走。”国产手机品牌电池专家林云并不避讳学习苹果的说法,比如iPhone做了金属后盖,后来整个安卓机都改为了金属后盖;iPhone取消了有线耳机,其他安卓品牌也跟着取消了。但“现在好多都不跟着iPhone走了”。


为什么苹果不愿意做大电池


“苹果一直也不太重视待机时长问题。”林云对AI财经社说,苹果的一些动作不是以用户需求为导向,“像安卓手机,用户希望做什么,我们就做什么。苹果手机是,他们做什么,是希望用户去适应他们。”


林云所在的手机品牌会经常去收集用户反馈,排在前几位的问题都会被内部重点关注,“现在做产品也是做服务和体验”。他发现身边朋友,对iPhone的忠诚度在逐渐消退,甚至用回安卓手机。


相比于快速反应的安卓机,iPhone在回应用户诉求上确实一直不太主动。除了电池续航问题,典型的如双SIM卡和快充功能,这些都是中国消费者反映非常强烈的功能,但苹果硬是拖到了最近一两年才解决。


“技术不成熟都是幌子”。林云认为,无论是快充,还是大容量电池,苹果在技术上都不是问题,但iPhone把更多功夫花在了工业设计和系统流畅度上,电池一直不是优先级。“苹果也在改,但太慢了。之前苹果的品牌就是牛,但现在议价能力变得越来越差了。”林云说。


Strategy Analytics高级分析师吴怡雯则对AI财经社表示,苹果在增大电池容量的态度上表现保守,并非完全出于商业考量,而更可能是基于产品轻薄度、iOS本身优化能力,和商业考量上所做的一个平衡的结果。


此前有网友分析称,iPhone采用低容量电池是为了促进用户的换机频率。但这一说法没有得到林云的认同,在他看来,虽然苹果的电池容量不高,但电池使用寿命做得非常好。电池循环了近200次后,依然能有98%的电池容量可以充电。


图/视觉中国


iPhone内部的空间其实已经做得非常极致,比如在电池排列上也采用了双电池设计。但iPhone坚持的一些东西挤占了不少空间,比如iPhone引以为豪的3D摄像头,比安卓机型的2D摄像头就大了不少。尽管无数人吐槽刘海屏不好看,但为了达到更好的面容识别效果,苹果一直都没有将刘海去掉。


另外,手机的续航能力不能光看电池容量,也需要考虑电芯的密度和安全性。


iPhone曾在电池上栽过跟头。在刘海屏之前的iPhone机型里,iPhone 8 已发生至少8起电池爆裂事故。虽然事故没有像当年的三星Note7一样直接爆炸起火,但iPhone8出现了不明原因的膨胀,导致手机屏幕与主板裂开。


这也使得手机厂商不得不更加关注电池安全问题,而不再是一味追求电芯的高能量密度。在电池体积一定的情况下,电芯的能量密度是有限的。因为电池是化学反应,它无法像电子晶体管一样遵循着18个月翻一倍的摩尔定律。


“相比之下,电芯是化学的东西,不是电子产品,它的发展速度远远跟不上处理器的发展速度。”林云说,英特尔的CPU,发展速度遵循着摩尔定律,每18个月,在相同体积下容纳的晶体管数目提升1倍,性能也提升1倍,但化学品没有这样的定律。


手机电池的优化空间其实已经非常有限,每个季度只能提升一丁点,譬如能量密度从680瓦时/升提升到690瓦时/升。而在成熟的电池材料变革和新型材料普及前,手机电池在蓬勃增长的手机应用面前,将是一个无法解决的痛。


“难突破肯定是难突破的,但这不是苹果不去解决电池容量小、待机时间短等问题的理由。”林云说,“其他家都能做到4000mAh,为什么苹果做不了?iPhone也不比安卓机型更薄。”


更让他难以理解的是,苹果甚至在很长时间都不愿意做快充功能,苹果祖传的“五福一安”(5V/1A)充电器直到iPhone12才被彻底改变。而同时期的国产手机品牌,早已经将快充速度做到了65W,甚至达到120W。基本上,能在半小时内将一部4000mAh的手机从零充到100%。


“人家苹果之前就是牛,你也没办法评判对与错。”林云说,但现在国产手机品牌越来越对苹果祛魅,“如果说以前国产安卓机与苹果的差距有1000米,现在可能只有100米了”。

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