交通安全是恒久的问题。全球汽车保有量年年攀升，许多人在日常的近距离代步工具选择了自行车。不过，自行车道尽管在马路上和汽车道毗邻，但行驶安全规范却还有大的上升空间。
今天要介绍的「Lumos」，则为骑行者设计了智能头盔 Lumos Helmet。这款产品近日被《时代》杂志（TIME）评为 “2018 年 50 大最佳发明”（Best Inventions of 2018）。此前，Lumos 在 2017 年也曾击败特斯拉 Model 3，获得英国设计博物馆（The design Museum）的 Beazley Transport Design of the Year、德国红点产品设计大奖等奖项。
时代杂志封面
Lumos 共配有 38 个 LED 灯，头盔前面为一排发光的 LED 灯，两侧配有转向灯，头盔后方则是三角形的红色刹车灯。使用时，骑行者只需戴上头盔，将头盔与无线设备连接，即可开始骑行。头盔的灯饰让骑行者在黑暗中也能被其他车主看见。
创始人兼 CEO 陈有运来自新加坡，后求学于美国哈佛大学。他表示，研发头盔的想法来自在哈佛求学时的经历。在上学时，陈有运常以单车代步，但在夜晚骑车时因为路面光线不足，好几次与旁边的车辆擦肩而过，非常危险。为了解决问题，他先研制了一款简易的带灯头盔，受到了许多同学的询问，之后才下定决心创业开发产品。
与陈有运一起创业的还有联合创始人 Jeff Chan，来自香港科技大学。为了筹备启动资金，两人在研制出产品模型后，于美国著名的众筹网站 KickStarter 上开启众筹，最后筹到了超过 80 万美元，正式开启创业。
Lumos Helmet
在头盔上安装照明灯饰并不是新鲜设计。Lumos Helmet 的特别之处在于，在满足了日常自行车行驶安全要求的前提下，提供了更多的灯饰触发方式。头盔前侧的照明灯是常亮的，而后侧的刹车灯能够像汽车一样，识别骑行者的动作从而自动亮起。头盔两侧的转向灯可以由安装在自行车手把上的迷你遥控器触发，也可以与 Apple Watch 联动，根据使用者预先设定的动作来触发。Lumos Helmet 默认设置是，当左手平行于肩膀伸直时左转灯亮起，垂直于肩膀时触发右转灯。
陈有运告诉 36 氪，在 Lumos Helmet 的研发过程中，团队在灯饰配置、安全性及设计的平衡上花费了很多时间。比起同类型头盔，Lumos Helmet 仅重了 100 克左右，能够满足日常通勤的安全需求。同时，Lumos 与英国产品设计师 Bilal Raja 合作，让头盔更符合城市通勤风格，并提供了两个大小的型号，适合不同头围的人使用。
续航方面，Lumos Helmet内置充电电池，以每日使用 30 分钟计算，头盔至少可以使用一周。另外，Lumos 也为头盔配置了防水功能，以应对雨雪等潮湿天气。
陈有运表示，创业以来 Lumos 遇到较大的难题是物流、渠道以及满足当地的规范标准。在完成 Kickstarter 上来自全球的订单时，Lumos 需要满足各个国家对于头盔的标准和规范，并且花费了大量资金在物流上，但难以避免遗失或损毁的问题，导致资金短缺。
后来，Lumos 在亚马逊上架，暂时解决了物流与渠道问题，今年 5 月也与 Apple 达成合作，入驻美国、加拿大、欧洲、澳洲超过 300 家苹果专卖店，进而与 Apple 旗下的产品进行联动，将 Apple Watch 作为体感控制器，并整合 HealthKit 的功能，让用户记录路线及运动资料。
目前 Lumos 总部位于香港，并与粤港澳大湾区的工厂进行合作，搭建了完整的供应链。陈有运表示，Lumos 希望能够利用好香港在全球化、资讯流通、金融制度及法制完善等优势，并背靠大湾区供应链及生产线方面的资源。目前 Lumos 暂时在欧洲、美国及澳洲市场售卖，明年有计划进入亚洲市场——Lumos 正在研发与亚洲人头型适配的款式。
融资方面，除了 Kickstarter 上的众筹启动资金外，Lumos 还曾于去年获得香港X科技基金早期投资。香港X科技基金是香港X科技创业平台的重要组成部分，平台由红杉资本全球执行合伙人沉南鹏先生，香港科技大学李泽湘教授及香港大学陈冠华教授创办，专注投资香港及大湾区早期科技领域初创企业，是香港政府创科创投基金共同投资伙伴之一。Lumos的 A 轮融资也即将启动。公司接下来将继续优化迭代产品，并准备在美国开设分部。