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国外的交通法规与中国存在不同。
（图片来自eBicycles）
摩拜、ofo、小蓝车、小白车……近段时间以来，中国de 共享单车公司纷纷出海，去到欧洲、美国、日本、新加坡等国家，同时也将无桩自行车理念和技术推广到国外。但是，有调查却显示共享单车在一些城市大受欢迎，但在另一些城市却遇冷。
其实，共享单车在海外遭遇了诸多问题，一大原因便是：国外的交通法规与中国存在不同。
比如，美国、荷兰、德国、日本等国家规定，自行车必须配备白色前灯和红色尾灯，粘贴反光标志，装备铃铛，并在规定地点停放，夜间行驶必须开启前灯和尾灯；美国、德国、荷兰、新加坡等国家规定，骑车人在转弯之前需打出手势，通常是用左手打左转手势，右手打右转手势；澳大利亚、加拿大、捷克、芬兰、冰岛、新西兰、瑞典、英国和美国等国家都已推行“头盔法”，要求骑自行车者必须戴头盔；一些非英语欧洲国家，包括德国、法国、丹麦、比利时和荷兰，遵循骑自行车者免责的法律原则等等。
除了这些，各国还有其他各自的规定：
美国
1.使用者要佩戴安全帽、夜晚自行车行驶要开车灯，因此，美国的共享单车都会配备安全帽，并配有车灯 。夜间必须使用 白色车前灯和红色车尾灯，必须配备 车铃，必须配备性能良好的 刹车设备，必须配备带有反光片的轮胎或者其他反光装置。
2.禁止自行车驶入人行道，否则予以没收。除转弯、躲避路面危险情况外，自行车必须在专用道行驶。除非有标志指示，自行车不得驶入高速路、快速路、州际公路。
3.骑自行车不可以闯红灯，并且在Stop的标志前要停车。
4.纽约市的法律规定，如果你想听音乐,只能带一个耳塞。
5.有些十字路口不能骑自行车只能推着走，否则会有被罚款的危险。
6.另外，华盛顿的一家共享单车公司规定，如车辆丢失，用户最高需要支付1200美元。在德国，骑自行车也需要考取“驾照”。
7.亚拉巴马州的商业区禁止骑自行车。
8.康内狄格州骑自行车车速超过每小时65英里，会被警察叫停。
9.爱达荷州的网球场不许骑车。
（图片来自BBC）
英国
在自行车专用道上停车已被列为违法行为。如果被监控录像拍到擅自在自行车专用道停车，车主将面临130英镑的罚款；除警方外，市议会工作人员也有权将违规停泊在自行车专用道的小汽车或货车拖走，而拖车的费用将由车主自行负担。
德国
1.自行车靠右侧通行，左侧超车，在十字路口，自行车限速每小时10公里。
2.德国有专门的自行车警察队伍，他们不仅负责维持自行车交通秩序，包括公共自行车，对违规者进行记录、罚款及教育；还要进行自行车驾照培训考试。
3.自行车不得逆行，不得并排行驶，不得在人行道行驶，违者会遭到警察警告。
澳大利亚
1.自行车专用道的地方，自行车必须在专用道行驶。自行车可以并排前进，但两辆并排前进的自行车横向距离不得超过1.5米。
2.自行车夜间前后有效灯光距离不得低于200米。
3.骑车人、坐车人必须戴头盔。
新加坡
1.自行车靠左侧行驶，自行车不得被其他车辆牵引前进，禁止两辆自行车并排前进。
2.自行车可搭载12岁以下儿童，但必须加装防护装置，电动自行车上路行驶必须符合安全技术标准。
荷兰
1.荷兰禁止自行车在人行道行驶，禁止自行车驶入主干道路。两辆自行车可以并排行驶，但禁止三辆及以上自行车并排行驶。电动自行车、机动脚踏两用车须在主干道路行驶，如有明确标志指示，可在自行车道行驶。
2.不管行人和骑车人有无过错，如果在与机动车的事故中受伤，机动车所属的保险公司必须赔偿损失。
丹麦
1.基本自行车装备：不是在丹麦本地租借的自行车必须保证车铃一个，前后左右必须有反射面， 夜晚行车必须有
2.正面车灯。头盔不是必须但是非常推荐使用。
3.成人自行车后座只能使用儿童座椅运送不超过八岁的孩子。
4.丹麦交通法是右行规则，如果有自行车道必须使用，左转车必须让右转的车先行。车手需要用手在转弯（向左或者友值）或者停止（一手向上，就像国内要提问的样子）前失意以防后面车辆冲撞。
5.丹麦交通法规定汽车要礼让自行车，但是高峰时间繁忙路段车手还是要小心骑行不要造成不必要伤害。
6.丹麦允许非高峰时间车手可携带自行车乘坐地铁与火车，但是您需要另外为自行车买票。
（以下2图来自爱知县政府官方网站）
日本
1.在车行道上行驶时，应在与汽车前进同方向的左侧通行。
2.应在机动车道内骑车。以下几种情形可在人行道上骑车：有行人、自行车专用标志时；儿童或幼儿、70岁以上的老年人以及身体残障者骑车时；因机动车道或交通出现特殊情况（修路、违法停车等）而不得已时。
3.13岁以下儿童骑自行车必须戴头盔。
4.不得二人同乘一车（如前后安装幼儿座椅,可载乘2名未满6周岁儿童,无座椅不得背负儿童骑车）。
5.不得并排骑车。
6.不得酒后骑车。
7.不得骑车打伞、接打手机、戴耳机。
8.夜间或白天穿越隧道时要开车灯。
9.在交叉路口要遵守信号灯并暂停确认安全。
10.自行车必须配有车锁和车闸。
11.自行车应停放在指定场所，否则会被警察贴条警告，甚至把车拖走，被拖自行车一般保存1个月，过期不取者交由废物回收公司处理。如欲取回，需出示身份证件并交纳5000日元罚款。
（图片来自adventurecycling）
除了禁止规定，许多国家还给予了骑行者相应的鼓励政策：
法国：每踩1公里可获0.25欧元
比利时：每骑1公里可减免0.15欧元的税收
韩国：每月骑车上班超过15天可获3万韩元
荷兰：企业以各种方式奖励骑车上下班的员工
日本：每月发放2000-9100日元不等的交通补贴
美国：享受一定税费减免
英国：以长期租赁方式将自行车提供给员工
丹麦：建设自行车高速公路
中国：实施自行车出行扶持策略
资料来源：
环球网，2017年7月19日，媒体：共享单车进军海外水土不服？受各国规定制约
自行车中国官网，2012年8月7日，世界各国的自行车安全骑车规范
广州日报，2012年7月25日，盘点各国自行车道规则 大多数国家严禁骑车载人
Dumblaws，Dumb, Funny, and StupidLaws!
珍妮留学，2016年9月24日，各国骑自行车大不同 在美国如何安全地骑行？
爱知县政府官方网站，您了解日本的交通规则吗？
中华人民共和国驻日本大使馆，2015年4月18日，在日本骑自行车安全常识
洛杉矶华人资讯网，2015年4月6日，加州自行车法
户外探子，2016年4月26日，看看世界各国是怎样鼓励自行车出行的
你好CPH，自行车上的哥本哈根
来源：谈资 编辑/王征